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VFC製KAC SR-25 ECC GBBRになります。
オークションにて中古購入し、再整備を行った上で一度サバゲーへ持ち出しました。
エアガンとしてはとてもいいモノでしたが、状態に不満を感じており買い直す為出品いたしました。
過去のオーナーにより塗装されており、塗装剥がしの為一度分解しております。
内外共に様々な問題を抱えております。
・外装パーツはシンナーに漬け塗装剥がしをしましたが、入り込んだ細かい粒子が取り除けておりません。
・全体的に傷が多いです。
・ハンドガードにドライバーか何かを引っ掛け回そうとした跡があります。(※画像7枚目参照)
・バッファチューブに取り外す際発生した打痕や傷がかなりあります、使用には問題ありません。
また、こちらに関しては塗装が剥がれませんでした。(※画像8~9枚目参照)
・ガスブロックのロールピンにかなりの打痕があります。(※画像10枚目参照)
・HOPチャンバーにあるインナーバレル固定用の溝が削れておりました(現状すっぽ抜け等はなし)
・前オーナーから送られてきた時点で元箱がありません。
同様にHOP調整用の六角レンチ、BBローダー、説明書等の付属品もございません。
また、当方において以下のパーツを組み込みました。
・VFC純正 MK11Mod0/SR25 GBBR スペアマガジン (20連)
※何故かSCAR用マガジンが付属していた為
・RA-TECH 精密 タイト インナーバレル (内径:6.02mm 長さ:370mm)
・宮川ゴム ガスブロ用HOPパッキン (EPDM 硬度50°)
・メーカー不明 MOE グリップ
※テクスチャパターンや質感は実物同様でセレクターディテントスプリングの穴を埋めた跡があります。
左側面にMAGPUL刻印がありません。
初速は室温25.5℃程度0.2gで88m/s前後です、NPAS内臓の為初速はある程度調整可能です。
ガスタンクが大容量の為シーズンオフでもガツカツ動きます。
上記をよくお読みになりご理解の上入札いただきますようお願い致します。
【注意】
・ノークレームノーリターンでお願いします。
・過去にトラブルがありました為、以下の入札者は評価の内容を精査し予告なく取り消させていただく場合がございます。
総合評価が10以下の方
「悪い・非常に悪い」の評価が5以上の方
・オークション終了直前ですと返答が行えない場合がございます。
質問ございます場合、お早めにお願いいたします。
・落札後24時間以内に連絡をいただけない場合、落札者都合により削除させていただきます。
・送料連絡後、3日以内にお振込みいただけない場合、落札者都合により削除させていただきます。
ただし落札後連絡をいただければかんたん決済期限内に限りお待ちいたします、ご相談ください。(2022年 6月 20日 14時 23分 追加)発送に適当な箱が無かった為、アッパーとロアに分解しハイダーを外した上で梱包させていただきます。