スズキ レッツ2ca1kaハイスピードプーリー 純正ありウエイトローラーデイトナCDI 純正ありセンタースプリング 純正あり強化ベルトミラーヘッドライトバルブ交換社外ホーングリップ交換スピードメーターLED球フロントサスローダウン(バネ抜き)純正バネありますリアダウンサスシガーソケットUSBフロントクリアウインカー 純正ありクリアテール 純正ありリアクリアウインカー 純正ありパワークリーナー有り社外マフラーボルト各種交換(赤)自賠責プレート(赤)ライセンス角度調節可能ライセンスランプLEDシートカバー駆動系センタースプリング側のナットなめている為、交換の際は、サンダーなどで切断が必要です。駆動系セッティングがイマイチなので、再セッティングが必要です。タイヤ交換してから、500km前後位しか走っていないと思います。セル効きますが、しばらく乗っていないので、キックが必要だと思います。

スズキ レッツⅡ（レッツ2） マイナーチェンジの歩み 改訂版 AZ50/G/S/L/D/U/UD/GS/SS/UDS BB-CA1KA/KB BB-CA1PA/PC｜ひでじゅのブログ｜UZ50125.exe -4AAレッツGとモンキー125とタントエグゼのブログ- - みんカラ

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